台積電總裁暨副董事長魏哲家今天表示海外期貨教學，5奈米製程預計明年第2季試產，特殊製程方面，為滿足客戶需求，也將增建8吋晶圓廠，這是台積電15年來首度新建8吋廠。
台積電下午在新竹國賓飯店舉辦供應鏈管理論壇，有超過700位來自全球的供應商代表出席參加。魏哲家致詞時指出，台積電7奈米製程已經量產，是半導體業史上首次最先進製程技術開放提供給所有創新者使用。
魏哲家說，5G與人工智慧(AI)將是未來成長海外期貨開戶動能，2019年下半年及2020年5G建置將逐步展開，AI應用也不再只侷限於雲端，已擴及邊緣運算。
台積電未來幾年業績將逐年成長5%至10%，魏哲家表示，台積電今年資本支出將達105億美元，未來幾年資本支出也將維持在100億至120億美元規模。
魏哲家指出，台積電5奈米製程預計明年第2季試產，再海外期貨開戶過1年後將進入量產階段；此外，為滿足客戶對特殊製程技術的需求，台積電也計劃增建8吋晶圓廠，這將是台積電15年來首度新建8吋晶圓廠。
海外期貨市場交易指令非常豐富多樣，投資該市場需了解不同指令的特性以及相應優缺點，才能夠在風雲變幻的國際期市中準確、高效地加以運用以控制風險、獲得收益。以下單價格為標准進行劃分，指令類型可分為：市價單、限價單、止損單、止損限價單、觸價單等。市價單是根據當前最有利的市場價格執行的委託單。通常在兩種情況下用市價單：一是當市場上合約價格一直在走高或走低，投資者預測這種合約的價格在未來一段時間內還會以這個趨勢繼續就下達指令買入或者賣出合約；另一種情況是市場行情出現了根本性的轉變或此時市場情況對投資者來說極其不利，必須在最短時間內對所持有的合約平倉。此時投資者只希望能盡快將合約平倉，而不在乎價格波動造成的損失。這種指令的優點是能夠迅速達成交易。在活躍市場中，市價單經常被使用。但是，由於市場上期貨合約的價格不斷變化，投資者指令下達與被執行之間有一定的時間差，所以最後達成的價格往往與投資者希望成交的價格有一定的差距，不一定是投資者這筆交易最有利的價格。
日經亞洲評論報導，台積電為迎接艱困的2019年，內部已開始節省開支，多位副總經理租賃配車從賓士換成豐田的CAMRY，差旅次數也減少。台積電對此表示，這些調整與景氣完全無關。
台積電指出，創辦人張忠謀退休前即認為，台積電是一家務實的公司，副總經理級的租賃配車改用豐田就好，不要讓外界有台積電主管都開豪華車的印象，若主管習慣繼續租賃較高級車輛，仍可自行補足價差租賃。
在差旅方面，台積電表示，1年前內部即較嚴格管控差旅，並不是最近才要求減少差旅次數。
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